Приводы автомобилей: какой лучше?
Автоновости,  Тест-драйвы авто

Приводы автомобилей: какой лучше?

Почитать данный материал стоит не только автолюбителям, которые только сели за руль автомобиля, но и опытным водителям. А кому-то приведенные ниже рекомендации помогут определиться с выбором такой машины, за рулем которой будет наиболее комфортно. Дополните свои знания о приводах автомобиля прямо сейчас. Итак, какой же привод для вашего транспортного средства будет оптимальным?

Привод для автомобиля: что это?

Если вы имеете даже самое не большое представление о том, как устроен автомобиль, то что такое автомобильный привод вы знаете. Проще всего это можно описать так:

  • в двигателе вырабатывается энергия, которая необходима для движения транспортного средства — она в дальнейшем передается к колесам, на несущую ось;
  • в зависимости от того, на какие колеса передается эта энергию, и будет предопределен автомобильный привод.

Таким образом, привод автомобиля – это конструкция трансмиссии транспортного средства, при которой крутящий момент, создаваемый двигателем, передается на определенные колеса. Сам привод на автомобилях разделяют на три вида. Далее о каждом автомобильном приводе более подробно.

Многообразие автомобильных приводов: какой же лучше?

  • Автомобили, оснащенные передним приводом. В данном случае понятно, что энергия двигателя попадает на переднюю ось. Данный привод популярен на самых не дорогих автомобилях японского изготовителя. Кардан в большинстве транспортных средств отсутствует, вес машины при этом уменьшается. Такая машина очень склонна к сносу, потому, что ее задняя часть легче, чем передняя. Как плюс такого автомобиля можно рассмотреть то, что он более проходимый. В управлении такой автомобиль проще, и он неплох для тех, кто только начинает вождение. Высокой динамичностью подобные автомобили не отличаются.
  • Машины, оснащенные задним приводом. Тут ясно, что энергия направляется на заднюю ось. Этот привод можно встретить на американских авто и на вазовских классических моделях. Также, он встречается на европейских автомобилях, которые относят к высокому классу. Из-за высокой динамичности, такой привод применяют для спортивных авто. Неопытному автолюбителю такой автомобиль не рекомендуют.
  • Если энергия передается на все колеса, то такой привод называют полным. Его применяют на универсалах и седанах. Бывает он на внедорожниках и спортивных моделях. Распределяется энергия при полном приводе на колеса по-разному. На обеих осях она может быть равномерной, а в других авто может идти тридцать процентов на передней оси, и остальная энергия направляется на заднюю ось. Автомобили с таким приводом превосходно подойдут для водителя с небольшим опытом, так как дынная машина не подвергается сносу. К минусам этого привода можно отнести то, что он является наиболее дорогим и тяжелым.

Теперь вы знаете, как отличаются между собой транспортные средства с разными приводами и сможете сделать оптимальный выбор при покупке транспортного средства.